厦金大桥（厦门段）“厦金号”盾构机始发

通讯员 林凤 武文璐(wǔwénlù) 工人日报-中工网记者 窦菲涛 6月8日上午(shàngwǔ)，备受关注的福建省(fújiànshěng)重点工程厦金大桥(厦门段)建设取得重大进展：在位于厦门市思明区环岛(huándǎo)东路一侧的始发井口，随着16米级超大直径盾构机“厦金号”刀盘缓缓转动，标志着厦金大桥（厦门段）环岛路隧道正式进入盾构掘进(juéjìn)施工阶段。 厦金大桥(dàqiáo)（厦门段）由厦门路桥建设集团有限公司建设、中国铁建所属中铁十四局参与施工(shīgōng)，工程起于(qǐyú)厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道(suìdào)形式沿环岛路向北延伸至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部(dōngbù)海域，终点设互通接入厦门翔安国际(guójì)机场，主线长17.34公里。其中，环岛路隧道长3.29公里，采用盾构、明挖法施工，盾构隧道左右线分别为1.33公里与1.04公里，为双向六车道(chēdào)，设计时速80公里。 为打造精品隧道工程，厦门路桥工程投资发展有限公司、中国(zhōngguó)铁建(tiějiàn)及其联合体成员单位中铁十四局组建的项目团队，量身打造了“厦金号”超大直径泥水平衡盾构机(jī)。该盾构机开挖直径达16.15米，整机长度(chángdù)约(yuē)165米，总重量约5100吨，是目前福建省最大直径的盾构施工设备。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端